但也促使了無錫不銹鋼板廠鋼鐵市場信心略有恢復，使鋼價企穩(wěn)前行

無錫泉林金屬制品有限公司據(jù)媒體獲悉 統(tǒng)計無錫不銹鋼板廠，前三季度，中國重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入27172.40億元，同比下降0.22%;實現(xiàn)利潤192.82億元，同比增長71.26%。不過，需要正視的是最近鋼鐵行業(yè)的銷售利潤只有0.67%，雖然和2012年的0.34%相比有了一定程度的提升，但是2012年的效益基本來源于煤炭的降價破凈軍團，2013年的利潤主要來源于進口石報價的大幅下跌。 10月份以來正處嚴冬，中國鋼鐵行業(yè)整體處于震蕩格局執(zhí)行日期，雖然市場較為低迷，鋼價亦較低執(zhí)行價格，但相比于8月和9月以來的單邊下跌行情資源趨緊無錫不銹鋼板廠，已經(jīng)處于止跌行情虧損壓力，市場逐漸企穩(wěn)。據(jù)專業(yè)統(tǒng)計，截至10月底持續(xù)發(fā)酵，為789點決策透明度，創(chuàng)下周期內(nèi)的歷史新低，較2013年2月21日最高點1053點下降了25.07%實行組織，且較10月初僅下跌了3點，月跌幅為0.38%，同比下跌14.61%。以10月中國鋼鐵行業(yè)而言，鋼價雖然已經(jīng)有止跌企穩(wěn)態(tài)勢投建力度，但卻處于5年來的新低行情，且市場供需矛盾未有明顯緩解無錫不銹鋼板廠，11月淡季行情或再導致鋼價觸及新低。 上游：礦價再創(chuàng)新低成本支撐不足 統(tǒng)計，截至10月底普遍回升，澳大利亞62%PB粉的港口均價為558.89元每噸無錫不銹鋼板廠，較月初報價下跌了近20元每噸，月跌幅為3.92%，再次創(chuàng)下報價新低水平。從原料市場上看，由于10月下半月全球礦業(yè)大亨公布其三季度產(chǎn)量紛紛創(chuàng)下新高水平，并在四季度仍舊保持著高增長產(chǎn)量預期，國際礦價跌勢不止(相關(guān)指數(shù)已經(jīng)跌至79美元每噸);加之中國9月進口礦石又創(chuàng)下次新高水平的8469萬噸，且中國礦石庫存仍舊有著1.07億噸的高位，導致了10月礦價在下半月跌勢再起，并創(chuàng)下5年以來新低大幅回暖，逼近10年新低報價無錫不銹鋼板廠，鋼鐵行業(yè)成本支撐明顯不足。 鋼材：棒材一路高歌板材拖累下行 整體來看，10月份鋼價整體處于震蕩下跌走勢，雖然在中旬有小幅回暖預期現(xiàn)價下調(diào)，但受制于板材市場報價下跌的拖累日進斗金，導致了漲勢乏力，最后再次下跌。據(jù)專業(yè)報價了解繼而回升，10月鋼鐵板塊中，建筑全線上漲，螺紋鋼更是領(lǐng)漲鋼鐵市場;而板材報價全線下跌，不銹鋼板則領(lǐng)跌鋼鐵市場。
兩者分化主要是調(diào)價分化引起的。 無錫泉林金屬制品有限公司獲悉 從來看，10月份，沙鋼建筑鋼材累計共上調(diào)30元每噸無錫不銹鋼板廠，永鋼上調(diào)110元每噸無錫不銹鋼板廠，中天和申廠累計上調(diào)100元每噸，萊鋼永鋒上調(diào)60元每噸;而沙鋼熱卷板累計下調(diào)250元每噸，寶鋼熱卷板10月和11月連續(xù)兩旬均下調(diào)100元每噸，包鋼熱卷板下調(diào)130~150元每噸。鋼廠調(diào)價在10月分化嚴重求量極大，導致了貿(mào)易商在市場報盤上出現(xiàn)分歧。 建筑鋼材報價的上漲，還得益于期貨市場的推動以及建筑鋼廠產(chǎn)線檢修較多。據(jù)專業(yè)了解，期螺10月累計上漲15元每噸，10月產(chǎn)線檢修影響產(chǎn)量20萬噸左右，且10月建筑鋼廠庫存累計下降90萬噸，創(chuàng)下歷史新低。上述利好齊現(xiàn)，導致建筑鋼材報價穩(wěn)步攀升。 行業(yè)：需求繼續(xù)萎靡法規(guī)刺激加碼 無錫泉林金屬制品有限公司獲悉 從下游需求來看無錫不銹鋼板廠，鋼鐵市場中國需求量將進一步萎縮。首先無錫不銹鋼板廠，中國房地產(chǎn)市場放緩已成定勢，1~9月房地產(chǎn)投資增速連續(xù)8個月下滑，至12.5%，創(chuàng)2009年8月以來新低。即時房地產(chǎn)法規(guī)有所放松，也難以形成新的利好需求。其次高新技術(shù)，多家航運船舶公司三季度業(yè)績出現(xiàn)大幅增長無法償還，航運企業(yè)業(yè)績整體回暖物流產(chǎn)業(yè)，但造船行業(yè)業(yè)績則現(xiàn)“冰火兩重天”。中國最大民營造船企業(yè)熔盛重工已負債累累，公司最近總負債達313.51億元兼并重組無錫不銹鋼板廠，負債率超過90%。1~9月資金緊張，87家重點了解造船企業(yè)利潤總額受到個別企業(yè)大幅虧損的影響僅為38億元日益擴大，同比下降11.5%。航運造船業(yè)整體仍舊存在嚴重的產(chǎn)能過剩情況，板材市場需求在后市仍舊難以有較大反轉(zhuǎn)。最后投資收益，汽車行業(yè)雖產(chǎn)銷狀況良好營業(yè)收入，但企業(yè)盈利卻不佳。統(tǒng)計，1~9月一直存在，汽車產(chǎn)銷均突破1700萬輛，同比增長8.08%、7.04%。但83家汽車制造業(yè)上市公司中，35家公司發(fā)布了三季報無錫不銹鋼板廠，32家公司發(fā)布了三季報業(yè)績預警。67家公司中場地出租，19家公司業(yè)績同比下滑，占比28%。
中國鋼鐵市場需求萎縮定局已成，鋼價漲勢難現(xiàn)。不過，發(fā)改委在10月30日又批復三個鐵路項目明顯好轉(zhuǎn)，總投資近2500億元，雖然法規(guī)刺激救市意圖明顯，但也促使了鋼鐵市場信心略有恢復，使鋼價企穩(wěn)前行。 行業(yè)分析師也許，10月鋼鐵行業(yè)的震蕩盤整行情并不是空穴來風。鋼廠開工率下降，產(chǎn)線檢修增加和APEC會議限產(chǎn)法規(guī)資金投資，引起鋼材供應減弱;社會庫存連降，出口市場發(fā)力以及盈利水平回升無錫不銹鋼板廠，導致市場成交放量;經(jīng)濟數(shù)據(jù)回暖、消費市場助力和法規(guī)刺激加碼，形成新的利好預期拓展海外，最終使得鋼價止跌企穩(wěn)。 11月1日沙鋼等多數(shù)主流鋼廠調(diào)價策略出臺，市場預期穩(wěn)中上調(diào)，但幅度不會太大，一般在20~40元每噸走勢分化，這既保證了利潤又保證了市場銷量。10月的市場成交雖然比9月市場來得好后勤服務，但是需求放量并未有明顯跟進，供大于求壓力因出口市場利好而暫時轉(zhuǎn)向。且板材廠在11月多數(shù)要進行檢修兼并重組，因此供需兩弱格局會使其報價弱勢震蕩。
加之受北方天氣轉(zhuǎn)涼和工地開工減少的利空影響，建筑鋼廠漲勢會逐漸放緩。因此11月鋼價整體偏弱行情基本定局市場的預期，小范圍的漲幅行情在11月上旬，然后則開始新一輪淡季跌勢。。